En unik frihetsfølelse – med HYMER Grand Canyon S fra øst til vest gjennom Pyreneene

Patrick Sieber, profesjonell paragliderpilot innen den såkalte hike&fly-disiplinen, hadde bestemt seg for å delta i X-Pyr 2022, en av de største utfordringene som denne flysporten har å by på.

Det er ikke mange piloter som får mulighet til å delta i denne paragliderkonkurransen, kjent for å være en av de tøffeste i verden. Patrick og temaet hans stilte likevel til start, og var veldig fornøyde med å kunne bruke HYMER Grand Canyon S (som har plass til fire voksne) som base de tre og en halv ukene konkurransen i Pyreneene varte. Det å ha en bobil tilgjengelig, gjorde hele prosjektet mye enklere – og førte også med seg noen misunnelige blikk fra de andre teamene. Og det er jo ikke rart! ?

Patrick Sieber

Forfatter

Reisemål: Fjellkjeden Pyreneene
Modell: HYMER Grand Canyon S

Et eventyr helt uten sidestykke

Men la oss ta det fra begynnelsen: X-Pyr er en hike&fly-konkurranse som finner sted annethvert år. Konkurransen innebærer at deltakerne skal tilbakelegge hele strekningen til fots eller med paraglider. Ruten starter helt i vest, ved foten av Pyreneene like ved Atlanterhavskysten. I 2022 var deltakerne innom åtte forhåndsbestemte veipunkter før de kom i mål i El Port de la Selva, en liten kystby ved Costa Brava helt øst i Pyreneene. På de 600 kilometrene må Patrick alltid ha med seg det obligatoriske utstyret bestående av paraglider, redningsskjerm, sele, hjelm og GPS-sporingsenhet.
Teamet hans fulgte ham med bilen, og i HYMER Grand
Canyon S med hevetak var det plass til både utstyr og fire voksne personer.

Klar for avreise!

Den tilsynelatende endeløse pakkelisten med paragliderutstyr for fire personer, klær, kopper og kar, sengetøy og teknisk utstyr fikk uten problemer plass i bilen. Takket være smarte oppbevaringsløsninger og store oppbevaringsrom i HYMER Grand Canyon S fikk de med oss alt de trengte for de neste ukene og kunne endelig komme oss av gårde!
For å være best mulig forberedt på konkurransen er det lurt å inspisere mulige ruter mellom de faste veipunktene på forhånd. Etter å ha hentet bilen og fått en grundig innføring i bruk av bilen ved HYMER-senteret i Bad Waldsee i Baden-Württemberg, dro Patrick og teamet hans derfor til Pyreneene en uke før konkurransen startet.

Reise i stedet for å lese?

Bli kjent med HYMER Grand Canyon S nå og start ditt eget eventyr i dag.

Pyreneene – vill og mektig natur

I motsetning til Alpene, hvor Patrick og teamet hans holder til, virker Pyreneene røffere og mer utilgjengelig. Mange av regionene er knapt bebodd i det hele tatt, det er dårlig med turstier og nede i dalene er vegetasjonen ofte så tett at det minner om en jungel. Pyreneene består også av smale, knapt farbare veier og ufremkommelig terreng. Da Patrick måtte nødlande under konkurransen og trengte hjelp fra teamet i delvis ufremkommelig terreng, var HYMERen absolutt god å ha.

Takket være firehjulsdrift (ekstrautstyr) og mange assistanse- og sikkerhetssystemer gjorde Grand Canyon S alltid en god figur. Spesielt den kraftige bakhjulsdriften fra Mercedes tilrettela for sportslig kjøring og sørget for at teamet kunne forsere selv de smaleste landsbygater og krappeste fjellveier med bravur.

Godt rustet for væromslag

For å gjøre sine nødvendige forberedelser da konkurransen nærmet seg, dro teamet også til den nordlige delen av Pyreneene, som hovedsakelig ligger i Frankrike. Mens det på spansk side stort sett er tørt, steinete og varmt, er den franske siden mye mer utsatt for nedbør når regnskyene stanger mot fjellkjeden.

Været er lunefullt og vanskelig å vurdere, og Patrick og to av hans teamkolleger ble offer for en uventet regnskur bare 45 sekunder etter at de hadde startet flyturen … Hvor i alle dager kom det regnet fra?! Nå var det om å lande raskt, for paragliderduken tåler ikke regn eller fuktighet. Det er da akutt fare for å styrte! Alle slapp heldigvis fra det med skrekken, men utstyret var gjennomvått.

Dette var første gang kupévarmeren var til uvurderlig hjelp, men det ble ikke den siste. Paraglidere og seler tørket godt i vinden utenfor bilen, mens klær og sko tørket raskt og effektivt inne i HYMER Grand Canyon S. Dette er særdeles praktisk når man er på tur i all slags vær.

Vårt hjem på fire hjul

Da vi ankom Hondarribia, startpunktet for X-Pyr, ble ikke bare teamet, men også HYMER Grand Canyon S klargjort for styrkeprøven som lå foran oss. I løpet av de syv dagene løpet skulle vare, skulle teamet være i sving fra syv om morgenen til ni om kvelden, hver dag. Bilen ble derfor lastet med enorme mengder av energirik mat og drikkevann. De logistiske utfordringene – for ikke å snakke om ruteplanleggingen og Patricks enorme prøvelser under konkurransen – hadde vært gjenstand for mange diskusjoner på forhånd. Men også her viste bilen seg fra sin beste side med omfattende oppbevaringsmuligheter, og Patrick og teamet hans var igjen svært fornøyde med å ha tatt med seg en så romslig bil.

Startskuddet går for X-Pyr 2022!

Klokken ti om formiddagen den 26. juni 2022 stilte Patrick til start på X-Pyr 2022 sammen med 44 andre internasjonale og profesjonelle team. De aller beste paragliderpilotene i verden hadde samlet seg for å teste ut paragliderens grenser. Etter start tilbakelegges de første 22 kilometrene stort sett joggende, før deltakerne skal forsere en stigning på 900 høydemeter før de er oppe ved første veipunkt.

Til tross for den omtrent åtte kg tunge ryggsekken unnagjorde Patrick halvmaratonen på under tre timer og var sammen med teamet sitt dermed nummer 15 som kom opp til toppen.

HYMER Grand Canyon S viste seg nok en gang som den perfekte følgebil. På den ene siden var den stor nok til at teamet fikk plass til alt av utstyr, og på den andre siden var den også smal og smidig nok til å kunne kjøre på de smale fjellveiene og forsyne Patrick med mat og drikke og skoskift når det var nødvendig. På grunn av regnværet kunne Patrick kun foreta korte flyvninger, så den første dagen tilbakela teamet mye av etappen til fots før de tok kveld ved nitiden. Litt av en start!

Grand Canyon S imponerte hver eneste dag. For et eventyr. Takk HYMER for den fantastiske hjelpen med denne drømmen!

Profesjonell paraglider Patrick Sieber

En følelsesmessige berg- og dalbane

De første dagene på nordsiden av Pyreneene var en tålmodighetsprøve for alle på grunn av det dårlige været. Til tross for at det var midt på sommeren, var det vått og kaldt. Selv om man kommer mye raskere fram med paraglideren, var det sjelden Patrick kunne fly. X-Pyr går dessuten over flere dager og er en svært tøff konkurranse. Men Patrick hadde heldigvis god hjelp. Teamet kjørte alltid et stykke foran med HYMER Grand Canyon S og gjorde alt klart til Patrick skulle komme løpende – eller aller helst – flygende forbi. På det praktiske kjøkkenet laget teamet som regel mat for en dag på forhånd og oppbevarte den i store kjøleskapet.

Det sportslige utseendet til HYMER Grand Canyon S vakte oppsikt, og Patricks team måtte mer enn én gang gi de andre teamene en omvisning i bilen. De hadde vanskelig for å tro at alle de fire teammedlemmene pluss alt paragliderutstyret og den vanlige bagasjen fikk plass. Bilen var sågar utstyrt med et baderom som, de sportslige prestasjonene tatt i betraktning, straks viste seg som et yndet oppholdssted om kvelden.

Det ekstreme været i Pyreneene medfører tildels kraftig vind som kan gjøre paragliding livsfarlig. Men i konkurranser som denne går man raskt ut over egne grenser og egen komfortsone. Tegn på at man er fysisk eller mentalt sliten, bryr man seg sjelden om.

Det begynte å tære på kreftene, men den sjette dagen skulle by på en av de tøffeste oppgavene, nemlig kryssingen av Pyreneenes hovedkam, som skiller den våte nordsiden fra den tørre og varme sørsiden av fjellkjeden. Her ble Patrick (endelig) belønnet med en vellykket flytur. Teamet fulgte flyturen live via en GSP-sender og hjalp Patrick å ta de riktige beslutningene. De fulgte spent med fra bilen om han ville greie å komme seg over.

Og det gjorde han! Patrick klarte det utrolige og fløy fra sørsiden til nordsiden av Pyreneene. I en hastighet på nesten 100 km/t og på over 3000 meters høyde fløy Patrick over det ulendte terrenget og de lavthengende skyene på nordsiden. For et skue!

Det er ikke over før det er over!

I midten av uken startet Patrick kampen for å innhente konkurrentene! Flyturen over hovedkammen hadde vekket konkurranseinstinktet igjen, og teamet hadde et svare strev med å ta igjen Patrick via de svingete og nesten endeløse fjellveiene når det var tid for en matpause. Luftlinjen er jo som kjent den korteste veien til målet.

Været var stabilt, og etter noen timer gikk turen videre – i raskt tempo! Teamene fra Polen, Sveits, Japan og England lå nå rett foran Patrick. For å ende på 20. plass måtte Patrick ta igjen tre av teamene. En siste kraftanstrengelse på 20 kilometer på 2000 meters høyde – i 30 grader i skyggen – var det som skulle til. Patrick mobiliserte sine siste krefter, mens teamet måtte kjøre en stor omvei via dalen ved siden av. Hvor var Patrick? Dårlig mobil- og GPS-dekning gjorde de siste timene uutholdelig spennende!

Men han klarte det. Han hadde litt mer høyde enn den polske piloten og landet derfor to gressletter bortenfor, noe som gav ham et lite, men solid forsprang. Klokken 20.35 hadde han kun et lite fjellpass med skikkelig stigning igjen. Den aller siste etappen. Og så var det endelig over!

Patrick og teamet hans klarte faktisk å legge de andre teamene fra Polen, Japan og England bak seg. Etter syv ekstremt tøffe og anstrengende dager var 20.-plassen i boks!

HYMER Grand Canyon S forserte det siste ulendte stykket uten problemer, og rett før klokka ti om kvelden ble Patrick gjenforent med teamet sitt. Bilen til det polske teamet kom seg ikke helt frem, derfor tok Patrick og teamet hans like godt den polske deltakeren med seg tilbake. Også her demonstrerte Mercedes Sprinter sine fordeler og suverent gode plass.

HYMER Grand Canyon S –

perfekt som følgebil

Bilen er på den ene side stor nok til å romme alt av nødvendig bagasje, og på den endre side tilstrekkelig smal og smidig til at den uten problemer manøvrerer seg frem på smale fjellveier. HYMER Grand Canyon S er den perfekte følgebil under sportsarrangementer. På hvilket eventyr skal den følge deg?

Til HYMER Grand Canyon S

Det finnes en HYMER for alle opplevelser

Du kan skrive historier som dette med alle slags HYMER.
I vår modelloversikt finner du garantert en bobil eller camper van til dine reiseopplevelser.