Førti år siden sin første Monte-seier kjører rally-legende Walter Röhrl igjen gjennom hårnålssvingene det franske Alpes-Maritimes, denne gangen i en klassisk Porsche. Reporterne Markus Stier og Peter Göbel – sistnevnte er også en berømt rallykjører – følger Monte Carlo-legenden i HYMER ML-T 580 med firehjulsdrift og lager mat til Peters gamle mentor på HYMER-kjøkkenet.
Reporterduoen Peter Göbel og Markus Stier, som kjører en firehjulsdreven HYMER ML-T 580, er ikke med på selve Rallye Monte-Carlo Historique. Men pressebeviset og firehjulsdriften gjør at de kan kjøre den samme svingete strekningen som de velprøvde rallybilene gjennom Alpes-Maritimes. Det skaper forundring blant sikkerhetsmannskapene og alle rally-entusiastene, som har måttet stå igjen med bobilene sine uten firehjulsdrift.
Peter og Markus tilbringer en snau uke i det maleriske Ardèche og de vinterlige Alpes-Maritimes nord for Côte d’Azur for å følge med på det legendariske Rallye Monte-Carlo Historique. Dette er et rally for klassiske bilmodeller, og det finnes ikke maken. Det kommer deltakere med historiske biler fra hele Europa til det franske Gap. Her skal de kjøre de siste etappene sammen til Monte Carlo. Også legenden Walter Röhrl, utstyrt med en Porsche 79-modell, er med på denne spesielle utfordringen, som ikke utmerker seg med høy, men konstant hastighet. Det er en tålmodighetsprøve for alle med bensin i blodet.
Selv om det hadde snødd ordentlig: ingen andre kjøretøy, det være seg 911, alpiner, escorter og kadetter, ville kunne målet seg mot 163 Turbo med firehjulsdrift.
Med den smale og smidige firehjulsdrevne HYMER ML-T 580 forserer Peter og Markus interessante passasjer der andre bobiler hadde måttet gi opp for lenge siden. Det gjelder også for Col de Perty mellom Montauban-sur-l’Ouvèze og Laborel. Strategisk sett er valget av sted helt perfekt, for like etter frokosten ringer rally-legende Walter Röhrl for å høre hvordan været er i det utfordrende passet. Peter er ikke bare journalist, men også en dyktig rallykjører som har lykkes med god hjelp fra nettopp Walter Röhrl. Peter Göbel var 18 år da han rett og slett inviterte Röhrl på kaffe. Møtet ble starten på en karriere, og Walter ble mentor for det uerfarne unge talentet. Derfor er det ekstra hyggelig å kunne rapportere om været – og også å invitere på mat.
Gjør deg kjent med HYMER ML-T, og legg ut på ditt eget eventyr.
Maten er akkurat som hjemmelaget – fersk og god. Boksmat har ingenting å gjøre i Peters og Markus HYMER-kjøkken. Denne kvelden er det spagetti med paprika, kjøttdeig og cherrytomater som står på menyen. Menyen for neste dag er selvfølgelig også klar. Da blir det salsiccia med estragon-sennep på en seng av erter med følge av poteter med smør. Desserten er en firelags amerikansk ostekake fra kjøleskapet. Også Walter er overbevist – ikke bare av maten, men av HYMER-modellen. «Jeg hadde lyst på noe sånt tidligere, men Monika hadde aldri gått med på det.» I og med at veien til hjertet går gjennom magen, er nok Monika nødt til å bli med på neste HYMER-middag i den store sittegruppen. Da blir hun sikkert begeistret for bobillivet.
Dagen etterpå blir Röhrl igjen grepet av racingfeber. Teamet løser noen startvansker med kjørecomputeren i 79-modellen, og etterpå kjemper han seg fra en plass nede på hundretallet og opp til 49. plass. Röhrl bryr seg lite om at det ikke ble seier. Dette løpet handler om å ha det gøy. Og moro har det vært nok av, både i Porschen og i HYMER-modellen.
Du kan skrive historier som dette med alle slags HYMER.
I vår modelloversikt finner du garantert en bobil eller camper van til dine reiseopplevelser.
