Om høsten begynner svenskene å snakke svensk igjen. Det er langt mellom turistene, og neste storinnrykk ventes først når snøen kommer til vintersportsstedene i nord. Dette er en perfekt tid for alle som vil bli kjent med landet fra en særegen, stille side.
Sør-Sverige er som skapt for en høstlig oppdagelsesferd. Det ligger ikke langt unna og er ekstremt variert. Vi har med andre ord gode grunner til å pakke syklene og sette kursen nordover i HYMER B-MC T 580!
Etter sigende har Sverige hele 221 800 øyer.
Vinteren nærmer seg raskt, men vi er ikke klare for å avslutte sykkelsesongen. Det betyr at vi tar skrittet ut av komfortsonen og inn i bobilen med Sverige som reisemål. Sør-Europa får klare seg uten oss denne gangen. Vi har med oss terrengsykler og landeveissykler om bord, for vi vil oppleve Sør-Sverige fra alle sider.
Da passer det perfekt at vår HYMER B-MC T 580 har en god og romslig hekkgarasje. Syklene får plass så lett som ingen ting. For at syklene skal stå enda bedre ved siden av hverandre, løsner vi skruene på stemmen og setter styrene på tvers. Da rommer garasjen seks sykler uten problemer, og hvis vi tar av forhjulet blir det plass til enda noen fler. Det er rett og slett imponerende mye plass, så vi kan ta med oss de syklene vi vil, og med både terrengsykler og landeveissykler i bagasjen er vi klare for både vei og villmark.
Selv om Tyskland og Sverige ikke grenser til hverandre, ligger Sverige så å si i nabolaget vårt. Det er bare litt over 70 km i luftlinje mellom Kap Arkona på Rügen i Tyskland og Trelleborg på sørkysten av Sverige. Det er mange fergeforbindelser til Sverige, men vi tar landeveien via Danmark. Da sparer vi tid, og vi får med oss de spektakulære broene over Storebælt og Øresund.
Gjør deg kjent med HYMER B-MC T, og legg ut på ditt eget eventyr.
Vi starter i Kiel, og etter bare én time når vi danskegrensen. Snaue 100 kilometer senere har vi passert Kolding. Nå forlater vi Jylland, og tar til høyre mot øyene. Den første broen går over Lillebælt til Fyn. Etter 80 kilometer kommer vi til broen over Storebælt. Her er den første bomstasjonen, men den stive prisen lønner seg.
Vi når Sjælland, der vi finner hovedstaden København. Etter nye 100 kilometer, like etter København, kommer vi til Øresundbroen, der det også er bompenger. På den andre siden kan vi allerede se Malmø i Sverige. Ifølge kilometertelleren er vi nå 430 kilometer unna Kiel, en svært akseptabel avstand for en ferietur.
Målet vårt er Kullaberg på halvøya Kullen, ca. 100 kilometer nord for Malmø. Kullen er omgitt av de brusende bølgene fra Kattegat, og det skal være utmerkede forhold for terrengsykling her.
Jacob, den lokalkjente hotellverten, har invitert oss til å bli med en tur på yndlingsrutene hans. Vi treffer ham på Grand Hôtel Mölle, en fornem bygning med storartet utsikt til det tradisjonsrike badestedet.
Om sommeren er det mye trafikk i området rundt Kullaberg. Dette er et naturvernområde med vakkert landskap, og det er svært populært blant både svenske og utenlandske turister. Men i dag, en av de siste dagene i november, er det ingen turgåere å se. Skogen virker mennesketom.
Stien er nesten usynlig under et tykt lag med løv. Heldigvis kjenner Jacob hver eneste centimeter av veien, så det er bare å følge etter ham. Vi sykler opp på Kullaberg, 188 meter over havet. Her har vi flott utsikt i 360 grader. Vinden er frisk, og vi blir ikke lenge, men ruller nedover mot dalen igjen. Turen går gjennom mange bratte, godt opparbeidede svinger. Man trenger ikke være ekspert for å sykle her. Det viktigste er å ha det gøy.
Halvøya Kullen er omgitt av Kattegat. Havet fungerer som et enormt varmemagasin, og vanntemperaturen går sjelden under 5 °C. Derfor er vinterne milde, det kommer sjelden snø og den som kommer, blir ikke liggende lenge. Det betyr at Sør-Sverige er et helårs reisemål. Vanskelige kjøreforhold finnes nesten ikke, og hele året er det temperaturer for utendørsaktivteter som sykling. Hvis man har de rette klærne og en forkjærlighet for gløgg og kanelsnurrer, kan man ha fantastiske dager her om høsten og vinteren.
Turen rundt Kullaberg gjør inntrykk med et ekstremt variert landskap. Det føles som vi sykler gjennom hele verden. Vi kommer ut av de bare løvskogene og rett inn i bratte klipper som minner om Norge. Deretter føles det som vi er på det skotske høylandet, før vi følger en støvete middelhavssti til vi ender opp ved fyret, Kullens fyr. Fyret troner stolt på klippene, og utsikten ut over havet er spektakulær.
Vi sykler tilbake til hotellet og tar avskjed med Jacob. Vi skal til Varberg litt lenger unna. Der er det en fin campingplass ved havet, Apelviken. Er et perfekt sted å parkere HYMER B-MC T 580 på. Turen dit er avslappet og går langs Kattegat. Med en førsteklasses automatgirkasse og trekksterk motor klarer HYMER turen uten problemer. Vi sitter høyt i komfortable seter og ser landskapet suse forbi. Veiene er tomme. En frisk vestavind rusker i bobilen vår, men sidevindassistenten holder oss trygt i kjørefeltet. Vi merker tydelig at det ikke er noe problem om det plutselig skulle bli dårlig vær.
Vel fremme i Apelviken i Varberg finner vi raskt frem til oppstillingsplassen og parkerer bobilen. For lidenskapelige syklister er friheten vi opplever med HYMER, midt i blinken. Syklene pakkes enkelt og trygt, og de gode mulighetene til å flytte på seg, gir en mye større aktivitetsradius. Det er ekstra tydelig i Sverige, for her gjelder allemannsretten. Det betyr at alle har rett til å bevege seg fritt. Og også til å campe i naturen. I Sverige er det lov å bli værende på ett sted i 24 timer (frem til neste virkedag i helger) uansett om man overnatter i telt, campingvogn eller bobil. Svenskene dyrker denne muligheten, og alt ligger til rette for at man kan oppleve landet tett på.
I vår HYMER B-MC T 580 er vi helt uavhengige. En enorm tank på 180 liter, et romslig bad, et stort kjøleskap, en koketopp med tre bluss og kraftig Truma-oppvarming med varmluftsanlegg – det finnes studenthybler som er mye dårligere utstyrt enn dette. Ekstra komfortabelt er det med en flatskjerm på 32 tommer, et panoramatak som slipper inn masser av lys og mange innfelte rom i gulvet som til og med kan varmes opp. Nevnte jeg sammenligningen med studenthybler? Det kan vi uansett la ligge.
Vi unner oss likevel litt ekstra luksus med det velstelte sanitæranlegget og en raus svensk frokost på campingplassen Apelviken. Vi sitter og slapper av i det gode og varme hjemmet vårt, og lar dagen gå mot slutten med en deilig gløgg.
Andre stopp på reisen er øya Tjörn i Bohuslän. Den ligger 50 kilometer nord for Göteborg, men vi kjører rett forbi storbyen og inn i en fantastisk verden av holmer og skjær. Den svenske skjærgården er verdensberømt, og det med god grunn. Det føles som vi er kommet til en arkaisk verden med vikinger og alt som hører med.
Vi kjører over den majestetiske Tjörnbron til Sveriges sjette største øy. Her bor det 15 000 mennesker, og om sommeren er det dobbelt så mange på grunn av turistene. Fra broen er det en fantastisk utsikt: utallige små og store skjær, små bukter, røde hus og fiskebåter – et perfekt postkortmotiv.
Helt sykt, først så det ut som hjemme, deretter som de kanadiske skoger, og nå ser det ut som Skottland. Det er ganske imponerende!
Turen går til Skärhamn, det største tettstedet på Tjörn. Der pakker vi ut landeveissyklene. Fra den severdige havnen sykler vi sørover. Det er lite trafikk på veiene, som dessuten har et eget sykkelfelt. Det gjør sykkelturen på øya til en avslappende opplevelse. Veien slynger seg mellom store, grå kampestein, vannet er aldri langt unna, og det er hele tiden utsikt til havet. Vi kunne ikke tenke oss et flottere panorama. Temperaturen ligger rundt akseptable 7 grader. Med termobukser og hansker er det ikke noe problem.
Vi når tettstedet Bleket og tar av til høyre til Klädesholmen som er kjent for sildeproduksjon. Her feirer man Sillens dag, en populær folkefest med mye musikk og fargerike boder. I dag er det hverdag, men stedet er likevel fullt av sjarm. Solen gjemmer seg bak skyene, og alle de ulike gråtonene i landskapet blir tydelige. Gatene og husene ser ut som de er hentet fra kulissene til en film.
Gjør deg kjent med HYMER B-MC T, og legg ut på ditt eget eventyr.
Gaten ender ved gjestehavnen, der det er fullt av turister om sommeren. Vi snur og sykler østover. Fra Bleket til Tjörnbron er det 20 lettsyklede kilometer. Utsikten er praktfull, men vi vil fortsette til Kyrkesund. Etter nye 20 kilometer kommer vi til enda et malerisk sted. Og etter ytterligere 14 kilometer er vi tilbake ved utgangspunktet i Skärhamn.
Vi pakker syklene enkelt og greit i inn i hekkgarasjen som kan åpnes fra begge sider. Det er vanskelig å se for seg en mer praktisk løsning enn dette. Her er dessuten syklene beskyttet mot nysgjerrige blikk, og det er en stor fordel når man kjører i storbyer. Her på landet spiller det ingen rolle. Menneskene er vennlige og livet er alt i alt ekstremt avslappet.
For oss er Sverige kanskje årets oppdagelse. Her får høsten og sesongen en ukomplisert og avslappet avslutning. Bobilen har gitt oss nye muligheter til å dra på oppdagelsesferd. Dette er den aller mest fleksible måten å reise på. Det har vært en fantastisk tur, og vi gleder oss allerede til neste reise. Vi drar gjerne tilbake til Sør-Sverige for å nyte de siste novemberdagene.
Du kan skrive historier som dette med alle slags HYMER.
I vår modelloversikt finner du garantert en bobil eller camper van til dine reiseopplevelser.
