Où que vous alliez et quels que soient vos projets, n’oubliez pas de charger tout votre équipement de sport pour profiter d’une flexibilité illimitée. L'HYMER Backrack+ vous propose un tout nouveau mode de voyage individuel grâce à la grande diversité de ses modules et donne à votre Fiat Ducato ou votre Citroën Jumper un look unique pour vos vacances entre cyclistes ou à la neige.
L'HYMER Backrack+ est un porteur offrant une flexibilité absolue aux voyageurs. Il s’accompagne de multiples composants qui se montent aisément sur le porteur et ont été développés spécialement pour transporter différents accessoires : roue de secours, vélos, skis ou bagage supplémentaire. L'HYMER Backrack+ possède une capacité de charge de 80 kg et peut se monter sur les deux portes arrière. Quant à lֺ’attelage, il reste accessible à tout moment pour une efficacité et une sécurité maximales.
Vous pouvez commander l'HYMER Backrack+ et tous ses composants auprès de votre distributeur HYMER et les installer sur votre véhicule sans mention supplémentaire dans les documents du véhicule. Les différents composants pour accessoires se montent et se démontent aisément. Vous pouvez donc les combiner à volonté en fonction de vos besoins et voyages.
Bike Carrier Swing pour HYMER Backrack+
Bike Carrier Shuttle pour HYMER Backrack+
Number and Light Bar pour HYMER Backrack+
Mini Rack pour HYMER Backrack+
Wheel Holder pour HYMER Backrack+
L'HYMER Backrack+ est le nouveau porteur des fourgons aménagés HYMER sur châssis Fiat et autres fourgons aménagés sur châssis Fiat Ducato et Citroën Jumper. Doté d’une capacité de charge admissible de 80 kg et facile à monter sur l’une ou les deux portes arrière, ce porteur est un miracle de flexibilité lorsque vous le combinez avec les nombreux composants disponibles.
Le Bike Carrier Swing conçu pour l'HYMER Backrack+ et compatible avec les vélos électriques permet de transporter deux vélos tout en offrant un confort d’utilisation extrême grâce à son bras pivotant très maniable. La force requise pour actionner le bras pivotant est de l’ordre de 10 kg. De plus, la porte de droite reste accessible.
Le Bike Carrier Shuttle conçu pour l'HYMER Backrack+ et compatible avec les vélos électriques se monte sur la porte de droite ou de gauche. Il permet de transporter deux vélos tout en garantissant l’accès à la deuxième porte.
Amovible et rabattable, le Number and Light Bar peut être utilisé comme marchepied et offre une charge admissible de 100 kg pour un accès confortable.
Grâce à sa charge admissible de 35 kg et ses rainures de fixation intégrées, le Mini Rack pour l'HYMER Backrack+ est la solution idéale pour transporter un bagage supplémentaire.
Le Wheel Holder pour l'HYMER Backrack+ est une solution de transport rendant la roue de secours très accessible. En outre, il est compatible avec tous les modèles de roue de secours classiques.
Vous pouvez commander le porteur de base et tous ses modules auprès de votre distributeur HYMER. Celui-ci se tient à votre disposition pour vous conseiller sur le porteur HYMER Backrack+.
Vous avez encore des questions sur le Backrack HYMER ? Nous espérons pouvoir vous donner les bonnes réponses ici :
Il convient à tous les camper vans/ fourgons aménagés sur base Fiat Ducato et aux modèles identiques (H2). Les modèles avec d’autres portes ou une hauteur différente, comme l’HYMER Sydney par exemple, ne sont pas compatibles.
Le Backrack+ pour le Mercedes-Benz Sprinter est disponible directement sur www.kitt.eu.
Il est recommandé de faire installer la structure de votre Backrack+ par votre concessionnaire. Il est déconseillé de l'installer soi-même. Vous pourrez cependant monter ou remplacer les différents accessoires facilement vous-même.
Oui, si vous souhaitez installer la Number and Light Bar, une préparation pour le câblage est nécessaire. Si aucune prédisposition électrique est prévue (par ex. en raison de la présence d'un attelage), celle-ci doit être installée en seconde monte. N° d’article : 8502045.
Du moment que la plaque d'immatriculation est cachée ou que l'angle de rayonnement des feux arrière est affecté, la Number and Light Bar doit être installée.
Oui, le système est également compatible avec un attelage. Toutefois, l'attelage ne peut pas être utilisé en même temps qu'une Number and Light Bar.
En fonction du vélo : si le chargement dépasse de plus d’un mètre la limite d'éclairage, un drapeau de signalisation rouge doit être installé (législation actuellement en vigueur en Allemagne). Le drapeau est inclus dans nos packs "Full Kit Shuttle", "Full Kit Swing" et "All in Kit".
Les portes du véhicule peuvent toujours être ouvertes et fermées sans aucun problème, même lorsqu'elles sont chargées. Aucun abaissement des portes ne sera à déplorer si le support de base et les accessoires sont montés conformément aux instructions.
Non. Le Backrack+ a été conçu pour être monté sur des charnières standard.
Non. Avec le Bike Carrier Shuttle, les roues avant des vélos sont légèrement inclinées. Cela permet d'éviter que les guidons ne se gênent mutuellement. Dans les cas extrêmes, il est en outre possible de modifier l'angle du Bike Carrier Shuttle.
Oui. Il existe deux manières différentes de procéder. Soit vous fixez un Bike Carrier Shuttle à gauche et à droite, soit un Bike Carrier Swing à gauche et un Bike Carrier Shuttle à droite.
Le Bike Carrier Swing a été développé et conçu pour le côté gauche. En fonction de la demande du marché, une version pour le côté droit sera éventuellement développée.
Le Bike Carrier Shuttle peut être utilisé avec des pneus d'une largeur maximale de 3". Les fatbikes ne peuvent donc pas être transportés.
Le Bike Carrier Swing peut être utilisé avec des pneus d'une largeur maximale de 2,5". Il n'est donc pas possible de transporter des fatbikes.
Non, le Backrack+ dispose d'une homologation de type selon la norme ECE-R26.
De grandes parties du système Backrack+ sont constituées de profilés rainurés. Il est possible d'utiliser des coulisseaux à différents endroits.
En raison de la construction, il existe également des endroits où il n'est pas possible d'utiliser des coulisseaux malgré le profilé à rainures (surtout dans les arrondis).
