Uansett hvilke planer du har og likegyldig hvor du vil kjøre: ta med deg alt fritidsutstyret ditt og nyt full frihet i ferien. Med mange ulike modulkomponenter åpner HYMER Backrack+ en ny og individuell verden av reisetransport og gir din Fiat Ducato eller Citroën Jumper et helt spesielt utseende for neste sykkel- eller skiferie.
HYMER Backrack+ er vårt komponentstativ for full frihet i ferien. Enten det dreier seg om reservehjul, sykler, ski eller ekstra bagasje – til HYMER Backrack+ finner du et stort utvalg av tilbehørskomponenter som er perfekt tilpasset det enkelte transportformålet og enkle å montere. HYMER Backrack+ har en lastekapasitet på 80 kg og kan monteres på begge bakdørene. I tillegg er tilhengerfestet alltid tilgjengelig, slik at du oppnår maksimal effektivitet og sikkerhet.
HYMER Backrack+ og alle komponenter kan bestilles hos din HYMER-handelspartner og ettermonteres uten at det må føres inn i vognkortet. De ulike tilbehørskomponentene er enkle å montere og demontere, og du kan naturligvis gjøre dette selv, avhengig av reise- og transportbehovene dine.
HYMER Backrack+ Bike Carrier Swing
HYMER Backrack+ Bike Carrier Shuttle
HYMER Backrack+ Number and Light Bar
HYMER Backrack+ Mini Rack
HYMER Backrack+ Wheel Holder
HYMER Backrack+ er det nye komponentstativet til HYMER camper van-modeller på Fiat-chassis eller alle andre camper vans på Fiat Ducato- el. Citroën Jumper-chassis. Med en lastekapasitet på 80 kg og rask montering på en eller begge bakdørene gir den sammen med de allsidige komponentene en helt ny dimensjon av fleksibilitet på reiser.
Basissystemet samt alle modulkomponentene får du via din HYMER-handelspartner. Han/hun hjelper deg gjerne hvis du har flere spørsmål om HYMER Backrack+.
Har du spørsmål om HYMER Backrack+? Vi håper du finner de passende svarene her:
Det passer til alle camper vans på Fiat Ducato-chassis og identiske modeller fra H2. Lavere modeller med andre dører, som f.eks. HYMER Sydney, er ikke kompatible.
Vi planlegger å lansere systemet for Mercedes-Benz også så snart som mulig.
Din handelspartner monterer HYMER Backrack+. Vi fraråder å montere det selv. De enkelte komponentene kan kunden selv montere og skifte ut.
Ja, skal Number and Light Bar installeres, må kabler forberedes. Finnes det ingen elektrisk forberedelse (f.eks. via et tilhengerfeste), må denne ettermonteres (art.nr.: 8502045).
Hvis bilskiltet er skjult eller baklysenes strålevinkel innskrenket, må Number and Light Bar brukes.
Ja, systemet fungerer også sammen med et tilhengerfeste. Tilhengerfestet kan imidlertid ikke brukes samtidig med en Number and Light Bar.
Avhengig av sykkelen: Ved last som stikker ut >1 m over lysgrensen, må det festes et rødt varselflagg (i Tyskland). Flagget er inkludert i «Full Kit Shuttle»-, «Full Kit Swing»- og «All in Kit»-pakkene våre.
Bildørene kan fortsatt åpnes og lukkes uinnskrenket, selv med last. Forutsatt at grunnstativet og de enkelte komponentene er riktig montert, kan det utelukkes at dørene senker seg.
Nei. HYMER Backrack+ er tilpasset montering med standardhengsler.
Nei. I Bike Carrier Shuttle er forhjulene på syklene plassert i en liten vinkel. Dette forhindrer at styrene er til hinder for hverandre. I ekstreme tilfeller kan vinkelen på Bike Carrier Shuttle også endres.
Ja. Her finnes det to forskjellige muligheter. Enten monterer du Bike Carrier Shuttle både på venstre og på høyre side, eller en Bike Carrier Swing på venstre og en Bike Carrier Shuttle på høyre side.
Bike Carrier Swing er utviklet og konstruert for venstre side. Avhengig av etterspørselen på markedet vil det eventuelt også utvikles en versjon for høyre side.
Bike Carrier Shuttle kan brukes inntil en dekkbredde på 3". Dermed er det ikke mulig å transportere fatbikes.
Bike Carrier Swing kan brukes inntil en dekkbredde på 2,5". Dermed er det ikke mulig å transportere fatbikes.
Nei. Backrack+ er typegodkjent iht. ECE-R26.
Store deler av HYMER Backrack+-systemet består av sporprofiler. Her kan det brukes glideblokker på mange forskjellige steder.
På grunn av konstruksjonen er det også steder der det ikke kan brukes glideblokker, til tross for sporprofilen (spesielt i kurver).
