Pour les Norvégiens, c'est la plus belle route du monde - c'est pourquoi ils ont choisi leur route de l'Atlantique comme "chantier du siècle".
Située à l'ouest de Kristiansund, elle serpente avec une grâce presque acrobatique sur la mer et l'archipel, formant une alliance optique unique avec la côte éprouvée par les tempêtes. Nous avons pu faire l'expérience de cette route sensationnelle - en vélo et en camping-car.
Une seule photo de la route de l'Atlantique - appelée "Atlanterhavsveien" en norvégien - a suffi à déclencher ce désir de voyager en nous.
C'était la photo d'une route solitaire au milieu de la mer, entourée de vagues tonitruantes, qui défie les forces de la nature. Quel symbolisme impressionnant ! Peu de temps après, nous chargeons le camping-car et nous partons pour le nord.
Notre équipement de trekking ainsi que nos vélos tout terrain nous accompagneront, car nous voulons découvrir cette partie de la côte sur et hors route, à vélo.
Notre ferry de la Stena Line glisse tranquillement à travers l'archipel de Göteborg en Suède.
Des mouettes criardes et bavardes l'accompagnent.
Notre Classe-B MasterLine d'HYMER, de près de huit mètres de long et trois mètres de haut, roule facilement. Après une soirée détendue avec un excellent buffet et une nuit reposante, nous nous installons sur le pont et profitons de la matinée.
Si vous commencez une visite avec le ferry, vous aurez dès le départ un sentiment de vacances. Comme si un interrupteur était actionné, la détente s'installe spontanément dès que vous vous enregistrez.
Nous prenons nos sacs et couvrons les cabines. Nous sommes prêts à partir.
Nous avons décidé de passer par Göteborg parce que nous voulons voir la côte ouest de la Suède. L'itinéraire classique vers la Norvège via Oslo, en revanche, permet d'économiser environ trois heures de route, et de profiter de la Suède et ses paysages extrêmement beaux.
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L'entrée du port de Göteborg est spectaculaire : le ferry de la Stena Line passe de justesse sous le pont d'Älvsborgbron.
La performance magistrale de l'équipage est particulièrement bien visible depuis le pont supérieur. Après l'accostage, tout se passe très vite. En un rien de temps, nous sommes "sur la route" avec pour prochaine destination Kristiansund.
Pour les quelques 850 kilomètres jusqu'à la côte atlantique, nous avions prévu de conduire plus ou moins onze heures, mais en raison d'escales, nous les avons un peu dépassées.
Décrire notre voyage en HYMER comme étant confortable serait un euphémisme.
Nous nous sentons comme des petits rois qui se promènent dans leur château.
Nous saluons fièrement les autres camping-cars d'un majestueux geste de la main.
L'espace disponible dans la Classe-B MasterLine est gigantesque : nous sommes quatre sur la route (deux photographes et deux chauffeurs photographes) et nous ne nous gênons pas.
Il y a quatre sièges, et autant de généreuses couchettes, un grand réfrigérateur, une cuisinière à trois feux, beaucoup d'espace de rangement et même une télévision à écran plat de 32 pouces.
La proximité des Norvégiens avec la nature est impressionnante, ici, presque tout se passe en plein air. Un vrai paradis pour les amateurs de plein air !
C'est juste la décélération dont nous profitons. Nous naviguons facilement et avec légèreté - à la vitesse maximale autorisée de 80 km/h en Norvège. Malgré les dimensions considérables du véhicule, la conduite est étonnamment agréable.
Le camping-car équipé de la dernière génération du Sprinter Mercedes-Benz est extrêmement facile à conduire et, comme nous l'avons calculé par la suite, il consomme environ 14 litres. Compte tenu de nos énormes bagages, nous convenons que cette consommation est tout à fait acceptable.
Par chance les routes ne sont que peu fréquentées. Nous poursuivons donc notre voyage sans encombre, en passant par Oslo, la belle Lillehammer, haut lieu des Jeux Olympiques de 1994 et le parc national de Dovre.
Nous voici à une altitude d'environ 1 000 mètres. Il y a un peu de neige sur les côtés, ce qui nous donne une idée de ce à quoi cela pourrait ressembler ici en hiver.
A Oppdal, nous tournons à gauche et après trois heures de route, nous atteignons enfin Kristiansund. Il ne nous reste plus qu'à passer par le tunnel Atlanterhavstunnel, payant, et nous sommes enfin arrivés à destination de notre voyage : la route de l'Atlantique.
Nous nous collons aux vitres des baies comme des enfants et nous nous disputons pour déterminer si la vue est plus spectaculaire à gauche ou à droite.
Avec huit ponts, la route traverse l'Atlantique, sur une longueur totale d'environ huit kilomètres. La traversée en voiture est une expérience indescriptible. Bien que l'océan Atlantique montre aujourd'hui son côté calme, la vue qui change constamment est phénoménale. Comme si nous flottions au-dessus de la mer, nous traversons l'un des paysages les plus impressionnants du monde.
Le ciel peint un arrière-plan parfait avec des images de nuages colorés.
Alors que nous déchargeons les vélos sur le parking, nous rencontrons Morten.
Il vit à Vevang, à l'extrémité ouest de la route de l'Atlantique, et veut aller pêcher.
Nous sympathisons rapidement avec lui, car la plupart des Norvégiens parlent un très bon anglais et sont également simples et ouverts d'esprit.
"Pour moi, la route de l'Atlantique est la plus belle route du monde", dit-il d'un hochement de tête convaincant.
"Bien sûr, je ne connais pas toutes les routes, mais dites-moi honnêtement ce qui va arriver".
Nous sommes d'accord avec lui - parce qu'en réalité, la route de l'Atlantique est encore plus bouleversante en vrai qu'en photo.
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La section côtière "Hustadvika", où se trouve la route de l'Atlantique, est considérée comme particulièrement dangereuse par les marins.
Les petites îles et les récifs nécessitent des connaissances et une expérience locale. Les hautes vagues et les forts courants augmentent souvent le danger potentiel.
En mars 2019 le paquebot "Viking Sky" s'est retrouvé en détresse ici. Heureusement, tous les passagers ont pu être évacués et sauvés.
Nous sommes donc très heureux d'être sur la route aujourd'hui. Les puissants moteurs de nos vélos électriques sont très utiles pour faire face aux ponts escarpés et au fort vent d'ouest.
Bien que ce tronçon de la route nationale norvégienne 64 soit considéré comme une attraction touristique, nous ne rencontrons pratiquement personne d'autre. Nous effectuons donc de manière détendue notre, peut-être, plus belle randonnée de tous les temps. Nous sommes sans cesse tentés de nous arrêter pour profiter de nouvelles vues.
De retour au parking, nous chargeons nos vélos dans le très grand et large garage arrière du camping-car, où nos VTT nous attendent déjà.
Même avec quatre vélos chargés, il reste encore un espace incroyable.
Le lendemain, le temps redevient agréable. Nous nous sommes donc lancés dans l’idée de faire du VTT, car la région est réputée pour ses excellentes conditions et circuits pour VTT.
En effet, non loin de là, Molde ou Romsdalen offrent des pistes fantastiques pour des voyages tout-terrain exigeants.
Aujourd'hui, nous allons, à nouveau, nous orienter vers l'Atlantic Road. Il y a beaucoup de petits sentiers de randonnée et de sentiers simples. Encore et encore, nous passons aussi sur des rochers. La proximité omniprésente de la mer est fascinante et donne à la visite son charme particulier.
En Norvège, le "droit de chacun" s'applique dans la nature. Il comprend la plupart des zones côtières et littorales, des landes, des forêts et des montagnes.
Il exige un comportement prudent et prévenant.
Le paysage doit donc être laissé tel qu'il a été trouvé.
En chemin, nous ne rencontrerons pas une seule personne aujourd'hui.
Même dans ce célèbre coin du monde, le "sur-tourisme" n'est pas encore un problème.
Les amoureux de la nature sont assurés de trouver leur coin tranquille.
Dans notre camping-car, il faut également mentionner l'endroit calme qu’est la salle de bains et qui est intelligemment construite : en ouvrant la porte de la salle de bains (qui peut également être utilisée séparément), on crée une nouvelle grande pièce qui comprend également la douche. Ainsi, il n'y a aucune raison de se plaindre d'un manque d'espace.
Le lendemain, notre camping-car haut-de-gamme HYMER roule à nouveau.
Plein de photos de cette route à couper le souffle - gravées dans nos esprits et nos cœurs, stockées sur une carte SD.
Sans échanger beaucoup de mots, nous réalisons une fois de plus combien il est souvent difficile de se concentrer sur une seule chose dans cette réalité qui évolue rapidement.
Mais dans le minimalisme d'un seul regard, d'un sourire, d'un seul mot ou d'une belle vue, il y a généralement plus de substance qu'en abondance.
Cela ne réussit pas toujours et pas partout. Le voici, sur la route de l'Atlantique en Norvège.
La plus belle route du monde.
En Norvège ou ailleurs - avec un camping-car ou un campervan HYMER, vous pouvez transformer n'importe quelle route en la plus belle route du monde. Choisissez une direction de boussole, par exemple la Classe-B MasterLine d’HYMER, et écrivez votre propre histoire de voyage.
Chaque HYMER permet d’écrire une histoire comme celle-ci.
Dans notre aperçu des modèles, vous trouverez à coup sûr le camping-car ou fourgon aménagé parfait pour vos prochains voyages.