Een wintervaste camper kopen:
Winter-proof vs. winter-klaar

Geschikt voor winter (niveau II)

Fase 1 - Afkoeltijd:
Het testvoertuig wordt gedurende ten minste tien uur afgekoeld tot 0 ° C. Om dit te doen, worden alle deuren en ramen geopend om het voertuig echt helemaal af te koelen.

Fase 2 – Start verwarming:
Het doel is om het interieur van het testvoertuig op maximale snelheid op te warmen - uitgaande van een starttemperatuur van 0 ° C. Het centraal geplaatste meetpunt, dat zich een meter boven de binnenvloer in het midden van de woonruimte bevindt, moet binnen twee uur opwarmen tot + 20 ° C, waarbij vijf andere meetpunten in het voertuig niet meer dan mogen afwijken dan 7° C.

De kwalificatie "geschikt voor de winter" wordt behaald wanneer het testvoertuig de fase II-testprocedure heeft doorstaan.

Winterbestendig (niveau III)

Fase 1 – Afkoeltijd:
Het testvoertuig wordt gedurende minimaal tien uur afgekoeld tot -15 ° C. Om dit te doen, worden alle deuren en ramen geopend om het voertuig echt volledig af te koelen.

Fase 2 – Start verwarming:
Het is belangrijk om het interieur van het testvoertuig op maximale snelheid op te warmen - vanaf een starttemperatuur van -15 ° C. Het centraal geplaatste meetpunt, dat zich een meter boven de binnenvloer in het midden van de woonruimte bevindt, moet binnen vier uur opwarmen tot + 20 ° C, waarbij vijf andere meetpunten in het voertuig niet meer dan mogen afwijken dan 7 ° C.

Fase 3 – Stabilisatietijd:
Na een stabilisatieperiode van een uur, waarin het testvoertuig door de verwarming op een interne temperatuur van + 20 ° C wordt gehouden, worden de watertanks gevuld.

Fase 4 – Test van het watersysteem:
Na nog een uur wordt gecontroleerd of alle leidingsystemen en kranen vrij en functioneel zijn, d.w.z. dat het water erin niet bevroren is.

Het testvoertuig heeft de hoogste kwalificatie "winterbestendig" behaald als het de fase III-testprocedure heeft doorstaan.